Nowa gondola Kanzelbahn II na Gerlitzen Alpe – 10‑osobowa kolejka na zimę 2026/2027
W Gerlitzen Alpe w Karyntii ruszyła budowa nowej gondoli Kanzelbahn II, uznawanej za milowy krok dla całego regionu turystycznego. Nowoczesna 10‑osobowa kolejka ma wystartować już na sezon zimowy 2026/2027 i stać się jedną z najważniejszych inwestycji w historii ośrodka.
Kanzelbahn II: bezpośrednie połączenie na szczyt Gerlitzen
Nowoczesna kolejka gondolowa o 10‑osobowych kabinach zastąpi wysłużoną 4‑osobową kanapę Gipfelbahn i stworzy bezpośrednie połączenie z pośredniej stacji Kanzelhöhe (ok. 1 440 m n.p.m.) na panoramiczny szczyt Gerlitzen Alpe na wysokości 1 911 m. Dla narciarzy oznacza to szybszy i wygodniejszy dostęp do całego obszaru narciarskiego, bez konieczności przesiadek i zatorów przy górnej stacji.
Większa przepustowość, komfort i widoki
Kanzelbahn II została zaprojektowana z myślą o wyeliminowaniu korków w godzinach szczytu i równomiernym rozłożeniu ruchu na całej górze. Nowa gondola ma oferować znacząco większą przepustowość – nawet do kilku tysięcy osób na godzinę – oraz w pełni bezbarierowe wejście dla rodzin z dziećmi, seniorów i osób o ograniczonej mobilności.
Same kabiny będą mieć charakter panoramiczny, z dużymi przeszklonymi powierzchniami zapewniającymi widoki „od podłogi po sufit” na jeziora Karyntii i otaczającą alpejską scenerię. To ważny atut nie tylko dla narciarzy, ale też dla wszystkich, którzy traktują wjazd na szczyt jako atrakcję widokową.
CEO ośrodka Gerlitzen Alpe, Hans Hopfgartner, podkreśla, że nowa kolejka będzie „punktem zwrotnym” zarówno dla samego terenu narciarskiego, jak i dla całego regionu turystycznego, wzmacniając jego konkurencyjność przez cały rok."
Całoroczne wykorzystanie: zima i lato
Inwestycja wpisuje się w trend europejskich ośrodków alpejskich, które przygotowują się na krótsze sezony zimowe i rozwijają całoroczną ofertę górską. Kanzelbahn II będzie zaprojektowana do pracy 365 dni w roku.
W zimie gondola obsłuży szerokie grono narciarzy zjazdowych, snowboardzistów, zimowych wędrowców i osób korzystających z torów saneczkowych. Latem stanie się głównym punktem startowym dla rowerzystów górskich, gravelowców, pieszych turystów oraz paralotniarzy, którzy z okolic szczytu polują na dogodne kominy termiczne.
Letnia oferta bez większych utrudnień
Mimo dużego placu budowy w rejonie szczytu, operatorzy ośrodka zapewniają, że latem góra pozostanie bardzo dobrze dostępna. Istniejące kolejki Kanzelbahn, Moserbahn i Pöllingerbahn mają prowadzić normalną letnią eksploatację, dzięki czemu turyści piesi i rodziny nadal będą mogły docierać do głównych szlaków i alpejskich hal bez większych zakłóceń.
Stara kolej Gipfelbahn będzie stopniowo demontowana w najbliższych tygodniach, równolegle z montażem nowoczesnych podpór dla Kanzelbahn II. Zakończenie prac, testy odbiorowe oraz certyfikacja bezpieczeństwa są planowane na jesień 2026 r., tak aby nowa gondola mogła zadebiutować zgodnie z planem na zimę 2026/2027.
