Sölden inwestuje w przyszłość: nowe wyciągi na sezon 2026/2027
Zachęcony komentarzem pod postem na FB o zmianach w Soleden zainicjowanych jedną trasą, służącą w dodatku tylko za łącznik, postanowiłem poszukać co nowego ten tyrolski gigant szykuje na seon 2026/2027. Powiem Wam, że wszytkie wymionione komentarzu inwestycje są potwierdzone. Dziękuję Krzych Gajowy i Zbigniew Majka za naprowadzene na trop i inspirację.
Najważniejsze informacje w skrócie:
A16 Gratl → nowa 6-os. kanapa Doppelmayr D-Line, 53 krzesła, 2300–2400 os./godz., czas jazdy ~4,2 min (poprzednio ~8 min), AI, sitzheizung, osłony. Otwarcie: 6 grudnia 2026.
D50 Seekogl → nowa 6-os. kanapa (6KSB), zastępuje 4-os. kanapę. Termin: zima 2026/2027.
C30 Langegg → nowa 10-os. gondola (10EUB) z Hochsölden do Giggijoch, zastępuje starą kanapę. Termin: zima 2026/2027
Bergbahnen Sölden nie zwalniają tempa. Po udanym sezonie 2025/2026, który przyniósł dwie nowe 8-osobowe kanapy (Silberbrünnl i Einzeiger) oraz nowe połączenie tras 7 i 22, operator przygotowuje kolejny pakiet inwestycji na zimę 2026/2027. Na narciarzy czekają trzy nowe urządzenia, które zmienią komfort jazdy w rejonie Gaislachkogl i Giggijoch.
A16 Gratl – legenda odchodzi na emeryturę
To najbardziej szczegółowo zapowiedziany projekt. Stara dwuosobowa kanapa z 1985 roku, która przez ponad 40 lat służyła narciarzom na Gaislachkogl, zostanie zastąpiona nowoczesną 6-osobową koleją krzesełkową Doppelmayr D-Line z DirectDrive.
Parametry techniczne nowej kolei Gratl:
| Typ | 6-osobowa kanapa |
| Producent | Doppelmayr D-Line z DirectDrive |
| Liczba krzeseł | 53 |
| Prędkość | 5 m/s |
| Czas przejazdu | ok. 4,2 minuty (poprzednio ~8 minut) |
| Przepustowość | 2300–2400 osób/godz. |
| Wys. stacji dolnej | 2130 m n.p.m. |
| Wys. stacji górnej | 2534 m n.p.m. |
| Różnica wys. | 402 m |
| Długość trasy | 1080 m |
| Otwarcie | 6 grudnia 2026 (sezon 2026/2027) |
Nowa kanapa wyposażona jest w osłony pogodowe, ogrzewanie siedzeń, półautomatyczny system ryglowania oraz technologię AI — inteligentne kamery rozpoznają wsiadających narciarzy i automatycznie dostosowują prędkość i wysokość taśmy wejściowej, co szczególnie zwiększa bezpieczeństwo dzieci. Napęd DirectDrive zapewnia cichszą pracę i niższe zużycie energii.
Przy okazji modernizacji wyciągu przebudowana zostanie też trasa: powstanie nowa niebieska trasa 1b, która otworzy rejon Gaislachkogl dla narciarzy średniozaawansowanych. Stację dolną Gratl znajdziesz, zjeżdżając ze stacji górnej Gaislachkoglbahn trasami 1, 4 lub 5
Ciąg dalszy pod zdjęciami i reklamą
D50 Seekogl – nowa 6-osobowa kanapa
Drugi potwierdzony projekt na zimę 2026/2027 to wymiana kolei Seekogl. Według opublikowanego planu tras Sölden oraz danych ze skiresort.de, obecna 4-osobowa kanapa zostanie zastąpiona nową 6-osobową koleją krzesełkową (6KSB). Szczegółowe parametry techniczne nie zostały jeszcze oficjalnie opublikowane przez operatora, ale typ urządzenia wskazuje na standard Doppelmayr D-Line, zgodny z pozostałymi inwestycjami w ośrodku.
C31 – nowa gondola Langegg (10EUB)
Trzecia zmiana to zastąpienie obecnej kolei krzesełkowej Langegg nową 10-osobową gondolą (10EUB) łączącą Hochsölden z Giggijoch. To byłby największy skok komfortowy w tej części ośrodka — z otwartej kanopy na w pełni zakrytą gondolę z 10-miejscowymi kabinami. Projekt jest widoczny na planach ośrodka, ale operator nie opublikował jeszcze oficjalnej karty projektowej z pełnymi parametrami technicznymi.
Co to oznacza dla narciarzy?
Trzy nowe urządzenia wzmocnią rejon, który do tej pory był najsłabszym ogniwem Sölden pod względem komfortu. Stary dwuosobowy Gratl powodował kolejki — nowa 6-osobowa kanapa z przepustowością 2400 osób na godzinę rozwiąże ten problem. Nowa gondola Langegg (jeśli plany się potwierdzą) wyeliminuje konieczność jazdy na otwartej kanapie przy złej pogodzie przy wyjeździe z Hochsölden.
Łącznie z inwestycjami z sezonu 2025/2026 (Silberbrünnl, Einzeiger i Pistenkreuz) Bergbahnen Sölden w ciągu dwóch sezonów zmodernizują pięć kluczowych urządzeń i dokończą połączenie między Gaislachkogl a Giggijoch — największą zmianę w infrastrukturze ośrodka od wielu lat.
Kiedy jechać na otwarcie?
Otwarcie nowej kolei Gratl zaplanowane jest na 6 grudnia 2026 — czyli na start sezonu zimowego. Pozostałe nowe urządzenia na Seekogl i Langegg powinny być gotowe w tym samym terminie.
FAQ – Nowe wyciągi w Sölden 2026/2027
Kiedy zostanie otwarta nowa kolej krzesełkowa Gratl w Sölden?
Nowa 6-osobowa kolej krzesełkowa Gratl ma zostać otwarta 6 grudnia 2026, na start sezonu zimowego 2026/2027. Zastępuje starą 2-osobową kanapę z 1985 roku na zboczu Gaislachkogl.
Czym różni się nowy wyciąg Gratl od poprzedniego?
Nowa 6-osobowa kolej Gratl (Doppelmayr D-Line z DirectDrive) przewozi 2300–2400 osób na godzinę i pokonuje trasę w ok. 4,2 minuty, podczas gdy stary 2-osobowy wyciąg z 1985 roku potrzebował ok. 8 minut. Nowa kanapa wyposażona jest w osłony pogodowe, ogrzewanie siedzeń, system AI do bezpiecznego wsiadania i napęd DirectDrive zużywający mniej energii.
Jaka nowa kolej powstanie na Seekogl w Sölden?
Na Seekogl w sezonie 2026/2027 planowana jest nowa 6-osobowa kolej krzesełkowa (typ 6KSB), która zastąpi obecną 4-osobową kanapę. Szczegółowe parametry techniczne zostaną opublikowane przez operatora Bergbahnen Sölden przed startem sezonu.
Co to jest nowa gondola Langegg i kiedy zostanie uruchomiona?
Langegg to planowana nowa 10-osobowa gondola (10EUB, Doppelmayr) łącząca Hochsölden (1910 m n.p.m.) z rejonem Giggijoch (2660 m n.p.m.) na długości 2258 m. Zastąpi starą kolej krzesełkową i zapewni w pełni zamkniętą, komfortową kabinę nawet przy złej pogodzie. Planowane uruchomienie: zima 2026/2027.
Ile wyciągów zostanie zmodernizowanych w Sölden w sezonach 2025/26 i 2026/27?
W ciągu dwóch sezonów Bergbahnen Sölden zmodernizują łącznie pięć kluczowych urządzeń: w sezonie 2025/2026 uruchomiono nowe 8-osobowe kanopy Silberbrünnl i Einzeiger oraz nowe połączenie tras 7 i 22 (Pistenkreuz), a w sezonie 2026/2027 planowane są nowe: 6-osobowa kanapa Gratl, 6-osobowa kanapa Seekogl oraz 10-osobowa gondola Langegg.
Jaką technologię AI zastosowano w nowych wyciągach Sölden?
Nowa kolej Gratl (2026/2027) oraz wyciągi Silberbrünnl i Einzeiger z sezonu 2025/2026 wyposażone są w inteligentny system kamer AI (Doppelmayr D-Line). Kamery rozpoznają wsiadających narciarzy i automatycznie dostosowują prędkość oraz wysokość taśmy wejściowej, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo, szczególnie dzieci.
Gdzie znajduje się stacja dolna nowej kolei Gratl w Sölden?
Stację dolną nowej kolei Gratl (2130 m n.p.m.) znajdziesz, zjeżdżając ze stacji górnej Gaislachkoglbahn trasami nr 1, 4 lub 5. Stacja górna znajduje się na wysokości 2534 m n.p.m., a długość trasy wynosi 1080 m.
Czy nowe wyciągi w Sölden działają przy złej pogodzie?
Tak. Nowa kanapa Gratl wyposażona jest w osłony pogodowe i półautomatyczny system ryglowania, które zapewniają bezpieczeństwo nawet przy silnym wietrze i śniegu. Nowa gondola Langegg zapewnia całkowicie zamkniętą kabinę, co eliminuje problem otwartych siedzeń przy niepogodzie. Ponadto połączenie tras 7 i 22 (Pistenkreuz), uruchomione w sezonie 2025/2026, umożliwia zjeżdżanie do doliny nawet wtedy, gdy wyżej położone urządzenia są zamknięte z powodu wiatru.
