Sölden: Co daje rozbudowa ośrodka narciarskiego o zaledwie dwa kilometry tras?
Po jednym sezonie - czas na podsumowanie nowego Pistenkreuz w Sölden
W sezonie zimowym 2025/2026 słynny austriacki ośrodek narciarski Sölden w Tyrolu otworzył nowe połączenie tras 7 i 22 - tzw. Pistenkreuz (skrzyżowanie tras) - łączące dwa główne rejony: Gaislachkogl i Giggijoch. To inwestycja, która na papierze wygląda skromnie: 1800 metrów nowej trasy, 2,13 ha dodatkowej powierzchni stoków, nachylenie zaledwie 10%. Ale efekty okazały się znacznie większe niż tylko kilometry.
Projekt na papierze
Długość nowej trasy: 1 800 m
Dodatkowa powierzchnia: 2,13 ha
Nachylenie: ok. 10% (jednolita trasa niebieska)
Nowe armatki śnieżne: 32
Zabezpieczenia boczne: 1 500 m barier
Czas budowy: październik 2024 – listopad 2025
Po jednym sezonie – co mówią liczby i narciarze?
Bergbahnen Sölden zebrały pierwsze opinie po sezonie 2025/2026. Wnioski są jednoznaczne:
Strome odcinki omijane – trasy w lepszym stanie. Dzięki nowej trasie narciarze chętniej korzystają z łagodniejszego zjazdu do doliny, przez co tradycyjne strome odcinki na trasach 7 i 22 nie są już tak intensywnie eksploatowane — i dłużej utrzymują dobry stan.
Powrót do doliny nareszcie bez stresu. Zwłaszcza dla mniej zaawansowanych narciarzy zjazd do doliny stał się znacznie przyjemniejszy. Nowe połączenie tworzy ciągłą trasę niebieską od Hochsölden aż do Grünwaldu — bez stromych odcinków.
Lepsze rozproszenie narciarzy po całym obszarze. Goście nie tłoczą się już przy kilku głównych punktach — mają teraz więcej możliwości wyboru trasy i szybszego dotarcia do poszczególnych dolnych stacji.
Mniej kolejek w kluczowych miejscach. Nowe połączenie przekierowuje ruch, co skutecznie zmniejsza tłok przy ruchliwych punktach obszaru.
Mniej autobusów w dolinie. Jeden z nieoczekiwanych efektów: ograniczenie ruchu miejskiego w centrum Sölden. Narciarze mogą teraz dojechać na nartach bezpośrednio do czterech kluczowych punktów w dolinie: dolnej stacji Gaislachkogl, centrum Sölden, Postplatzu i dolnej stacji Giggijoch - bez potrzeby wsiadania w skibusy.
Coś więcej niż łącznik
Nowe skrzyżowanie tras to nie tylko techniczna zmiana infrastruktury. W trudne pogodowo dni, gdy wyżej położone wyciągi mogą być wyłączone z powodu silnego wiatru, Pistenkreuz tworzy samodzielny, spójny obszar narciarski w pobliżu doliny - bez konieczności uruchamiania dodatkowych połączeń.
I co być może najważniejsze: Gaislachkogl i Giggijoch znowu trochę zbliżyły się do siebie — nie tylko na mapie, ale i w codziennym doświadczeniu narciarzy.
Co dalej?
Bergbahnen Sölden zapowiedziały już kolejny krok: docelowe pełne połączenie tras narciarskich między Gaislachkogl a Giggijoch planowane jest na sezon 2026/27 — tym razem jako w pełni rozwinięte, wygodne przejście między oboma rejonami ośrodka.
Źródła: soelden.com, snowplaza.de, whatskiresort.com, presse.tirol.at, simagazin.com, snowsportsnews.com
