Skip to main content
Ostrzenie i smarowanie nart

Prosty serwis nart dla każdego – część pierwsza

Przedstawiamy krótki poradnik dla narciarzy przygotowany wspólnie z Andrzejem Bielawą, jednym z czołowych trenerów narciarstwa alpejskiego w Polsce, trenerem reprezentacji na Igrzyskach Olimpijskich w Nagano i Salt Lake City, serwisantem reprezentacji na Igrzyskach Olimpijskich w Soczi, a także trenerem głównym programu TAURON Bachleda Ski. W części pierwszej zajmiemy się przygotowaniem i ostrzeniem nart.

SNOW PR Events & Communications

Przygotowanie

Do wykonania podstawowego serwisu nart lub snowboardu przed kolejnym dniem na stoku potrzebnych jest kilka prostych narzędzi, które kupić można w wielu stacjonarnych sklepach narciarskich i sklepach internetowych. Do naostrzenia krawędzi potrzebne będą:

Zanim przystąpimy do serwisu należy zabezpieczyć gumką skistopery w pozycji zamkniętej, tak by nie przeszkadzały w czasie ostrzenia czy smarowania. Następnie czyścimy sprzęt z wszelkiego rodzaju zabrudzeń oraz sprawdzamy stan ślizgów i krawędzi. Ponieważ mówimy o podstawowym serwisie, zakładamy, że w celu uzupełnienia jakichkolwiek ubytków narty zostaną oddane do profesjonalnego zakładu.

Ostrzenie krawędzi

Pierwszy krok to zamocowanie desek wimadłach narciarskichbokiem do góry. Bardzo ważne jest, by sprzęt był stabilnie podparty, gdyż bez tego jakikolwiek serwis krawędzi nie ma sensu.
Kolejny krok to odsłonięcie krawędzi, poprzez zdjęcie nadmiaru tworzywa znajdującego się tuż nad nią (tzw. sidewalla). Służy do tego specjalne urządzenie nazywane pazurem.
Po tym zabiegu mocuje się odpowiedni pilnik do kątownika lub ustawia specjalną ostrzałkę. Dla narciarzy amatorów będzie to kąt 88 - 89 stopni. Wystarczy kilka długich ruchów na całej długości nart z jednakowym naciskiem. Można ostrzyć od dziobów do tyłu, lub na odwrót, kierunek nie ma znaczenia.
W następnym kroku można także naostrzyć spodnią część krawędzi, albo ograniczyć się do zdjęcia z niej tzw. drutu, czyli zbędnego materiału pozostałego po ostrzeniu boków . Służą do tego pilnik diamentowy i gumka szlifierska. Kolejne kilka ruchów na całej długości pozwala odpowiednio wygładzić powierzchnię krawędzi.

W ten właśnie sposób można przygotować krawędzie przed kolejnym dniem jazdy. W przypadku zawodników serwis wykonywany jest każdego wieczora, ale w przypadku amatorów 2 razy w tygodniu powinny w zupełności wystarczyć, oczywiście zależy to od warunków.
Już za kilka dni pojawi się druga część naszego poradnika, w której omówimy smarowanie nart.


    Karuzela narciarska wokół… Słowacy zaczynają urządzać w…

    Zobacz również

    Trekking w Alpach, Dolomitach czy na Bałkanach – o czym zapomina większość turystów?

    Artykuł sponsorowany

    Szczyrk Mountain Resort zamknął rekordowy sezon 2025/2026. 101 dni jazdy i ponad 200 tys. pasażerów skibusa

    opracowanie Jakub Burda
    No Limit Kasprowy 2026 / źródlo pkl.pl

    Wielki powrót na „Świętą Górę”: No Limit Kasprowy 2026 już 21 marca!

    mat. prasowe

    Wiosenne szusowanie na lodowcach Pitztal i Kaunertal – sekret Tyrolu odkryty

    Piotr Burda
    SkiWelt w skrócie – alpejska karuzela z twierdzą i wiedźmami w tle.

    SkiWelt w skrócie – alpejska karuzela z twierdzą i wiedźmami w tle.

    Piotr Burda
    Polecamy - Alpe d`Huez (foto: PB Narty.pl)

    Huez Express – nowy „ascenseur valléen” do Alpe d’Huez coraz bliżej

    Piotr Burda
    Poland Ski Pass

    Czy „polski Magic Pass” ma sens? Tatry, Beskidy, Bieszczady i Dolny Śląsk na jednym karnecie

    Piotr Burda i Jakub Burda
    Szwajcarski Magic Pass bije rekordy: duży może więcej i rośnie szybciej niż konkurencja

    Szwajcarski Magic Pass bije rekordy: duży może więcej i rośnie szybciej niż konkurencja

    Piotr Burda
    Autorzy aplikacji Rideaway: Daniel Mansz i Łukasz Zajdel

    Rideaway: Czy technologia przywróci widoczność najlepszym instruktorom?

    Daniel Mansz