Ograniczenia prędkości IG-L w Austri - poradnik dla jadących na narty
UWAGA: jadac przez Austrię spotkasz się ograniczeniami prędkości z tajemniczym skrótem IG-L. Wyjaśniam co to oznacza i tłumaczę dlaczego przekroczenie prędkości na oznaczonym "IG-L" kosztuje dużo drożej niż na zwykłym odcinku drogi.
W Austrii ekologiczne ograniczenia prędkości to tzw. limity IG‑L (Immissionsschutzgesetz‑Luft), które na wybranych odcinkach autostrad i dróg ekspresowych obniżają prędkość np. ze 130 do 100 km/h, aby zmniejszyć emisję spalin i hałas.
Obowiązują także kierowców z zagranicy, a mandaty za ich łamanie są wyraźnie wyższe niż za zwykłe przekroczenia prędkości.
Co to jest IG‑L?
Skrót IG‑L oznacza austriacką ustawę o ochronie powietrza (Immissionsschutzgesetz‑Luft), na mocy której na niektórych odcinkach wprowadza się niższe limity prędkości przy podwyższonym zanieczyszczeniu powietrza.
Ograniczenia te są oznaczone na znakach dopiskiem „IG‑L”, np. „100 IG‑L”, i mogą być stałe lub zmienne (włączane przy pogorszonych warunkach).
Gdzie obowiązują ekologiczne limity?
Odcinki IG‑L znajdują się m.in. w Tyrolu, Salzburgu, Styrii, Górnej Austrii i Karyntii, na fragmentach autostrad A12, A13, A10 i A1 oraz niektórych dróg ekspresowych.
Łącznie mowa o ponad 400 km dróg objętych „ekologicznym setką”, często w dolinach alpejskich i rejonach dużych miast, gdzie problemem jest smog i hałas.
Standardowe limity vs limity ekologiczne
Standardowo dla aut osobowych obowiązuje: 50 km/h w terenie zabudowanym, 100 km/h poza terenem zabudowanym, 130 km/h na autostradach (jeśli znaki nie mówią inaczej).
W strefach IG‑L limit jest zwykle obniżony do 100 km/h na autostradzie lub 80 km/h na drogach krajowych i trzeba się do niego stosować, nawet gdy ruch jest płynny i pogoda dobra.
Kary i egzekwowanie
Za złamanie zwykłego ograniczenia grozi mandat od ok. 30 euro wzwyż, natomiast w strefach IG‑L kary są wyższe i mogą sięgać kilkuset euro, a w skrajnych przypadkach nawet powyżej 2000 euro.
W IG‑L liczy się każda przekroczona prędkość: przekroczenie do 30 km/h może kończyć się natychmiastową karą na miejscu, a dodatkowe postępowanie karne jest możliwe przy większych naruszeniach.
Wyjątki dla aut elektrycznych
Czyste samochody elektryczne i pojazdy z ogniwami wodorowymi są w wielu strefach IG‑L zwolnione z ekologicznego ograniczenia i mogą jechać standardowe 130 km/h, jeśli nie obowiązuje niższy limit z innych powodów.
Zwolnienie dotyczy także aut na zagranicznych numerach, ale pojazd musi być jednoznacznie rozpoznawalny jako elektryczny, np. poprzez odpowiednie tablice (w Austrii zielone) lub oznaczenia na rejestracji.
UWAGA: niektóre źródła podają, że polskie tablice nie są rozpoznawane, W razie mandatu z odcinka IG‑L warto się odwołać, powołując się na elektryczny napęd pojazdu i dołączając kopie dokumentów (dowód rejestracyjny, potwierdzenie rodzaju napędu)
Plug-in hybridy (PHEV):Nie są zwolnione – muszą się stosować do IG-L jak samochody spalinowe.
Ciąg dalszy pod zdjęciami i reklamą
Gdzie w Austrii obowiązuje IG-L?
Kraj związkowy | Autostrady | Status | Długość | Wyjątek dla EV |
Tyrol | A12, A13 | Stałe ograniczenie 100 km/h | ~150 km | ✓ |
Salzburg | A1, A10* | Zmienne (uzależnione od zanieczyszczenia) | ~80 km | ✓ |
Górna Austria | A1 | Zmienne | ~50 km | ✓ |
Styria | A9, A2 | Zmienne | ~100 km | ✓ |
Karyntia | A2 | Zmienne | ~20 km | ✓ |
Vorarlberg | A14 | Zmienne | ~10 km | ✓ |
*Ograniczenie na A10 pomiędzy Salzburgiem a Golling zostało zniesione w 2025 r. ze względu na lepszą jakość powietrza[1].
Kary za łamanie IG-L – MUSISZ TO WIEDZIEĆ!
Mandaty w strefach IG-L są znacznie wyższe niż zwykłe przekroczenia prędkości[1][2].
Przekroczenie | Mandat | Uwagi |
Do 10 km/h powyżej limitu | ~30 EUR (~130 PLN) | Mandat płanty na miescu |
11–30 km/h powyżej limitu | Do 90 EUR (~390 PLN) | Mandat płatny na miescu |
31–50 km/h powyżej limitu | ~200–400 EUR (~860–1700 PLN) | Postępowanie administracyjne |
Ponad 50 km/h powyżej limitu | Do 2180 EUR (~9400 PLN) | Możliwe zawieszenie prawa jazdy |
Przykład: Jedziesz 130 km/h w strefie IG-L 100. Przekroczenie = 30 km/h. Mandat: do 90 euro. To ponad 3x więcej niż zwykłe przekroczenie na normalnym odcinku autostrady.
Uwaga: Jeśli przekroczysz też zwykły limit ze znaku drogowego, grozi ci dodatkowa kara.
Poradnik dla narciarza: Jak jechać bezpiecznie?
1. Przed wyjazdem z Polski
- Jeśli masz EV, upewnij się, że zarejestrowany jest z E-numerem
2. W drodze: Patrz uważnie na znaki
- W Tyrolu (A12, A13) jest stały limit 100 km/h (IG-L) - zawsze obowiązuje.
- W Salzburgu, Górnej Austrii i Styrii mogą być zmienne limity – pojawiają się na tablicach nad drogą.
- Zwolnij przed każdym takim znakiem i stosuj się do limitu prędkości.
3. Typowe strefy dla narciarzy
Jeśli jedziesz do popularnych stacji narciarskich, przygotuj się na IG-L na następujących odcinkach:
- Obertauern, Zillertal, Ötztal (Tyrol) → A12, A13 (100 km/h)
- Salzburg-Land, Gastein, Radstädter Tauern (Salzburg) → A1, A10 (zmienne)
- Schladming, Ramsau (Styria) → A9 (zmienne)
4. Jeśli podróżujesz autem spalinowym lub bez E-rejestru
- Jezdź 100 km/h, nie ryzykuj 110 czy 120
- Pamiętaj: jeden mandat 90+ euro = cały koszt zatankowania
Najczęstsze pytania
P: Czy na odcinku z oznaczeniem i ograniczeniem IG-L wyłapią mnie fotoradarem?
O: Tak. Austriackie fotoradary są zwykle umieszczone przed strefami IG-L i na odcinkach obowiązywania.
P: Czy mandat z Austrii dotrze do mnie w Polsce?
O: Tak. Austria i Polska mają porozumienie o egzekwowaniu mandatów. Nie unikniesz zapłaty mandatu.
P: Co jeśli mam EV, ale bez zielonego numeru?
O: Musisz się stosować do IG-L jak każdy inny. Zwolnienie dotyczy tylko E-aut z odpowiednimi tablicami i znakami informacyjnymi.
P: W Tyrolu IG-L jest zawsze czy czasami?
O: Na A12 i A13 w Tyrolu IG-L to stałe ograniczenie 100 km/h – nie znika. Inne rejony mają zmienne limity prędkości.
