Nowa kolej firmy Leitner będzie miała długość 500 m i pokona 93 m różnicy wysokości. Przy prędkości 4,5 m/s przejazd potrwa mniej niż dwie minuty, a przepustowość wzrośnie do 2800 osób na godzinę. To ważna zmiana dla narciarzy korzystających z tras i połączeń między Obereggen, Pampeago i Predazzo — właśnie tutaj w godzinach szczytu pojawiały się największe kolejki.

Uruchomienie kolei zaplanowano na początek sezonu, który w ośrodku Obereggen-Latemar ma potrwać od 28 listopada 2026 r. do 4 kwietnia 2027 r.

Więcej atrakcji dla rodzin

W ramach inwestycji powstaje także wyciąg orczykowy Eben. Trasa wyciągu będzie miała 479 m długości, a jego przepustowość wyniesie 720 osób na godzinę. Obsłuży on całkowicie przebudowany dziecięcy snowpark Brunoland, zlokalizowany przy dolnej stacji w Obereggen.

Modernizacja ma poprawić komfort i bezpieczeństwo najmłodszych narciarzy oraz rodzin rozpoczynających przygodę z nartami. Ośrodek zapowiada również Latemar Fun Lines — urozmaicone odcinki tras z bandami, falami terenowymi i niewielkimi skoczniami. To propozycja dla osób, które poza klasyczną jazdą po przygotowanych stokach szukają zabawy i elementów freestylowych w łagodnej, rekreacyjnej formie.

Dolomity stawiają na przepustowość

Nowa kanapa w Obereggen wpisuje się w szerszy trend widoczny w całym regionie Dolomiti Superski. Zamiast rozbudowywać teren narciarski o kolejne trasy, włoskie ośrodki coraz częściej wymieniają starsze wyciągi na szybsze i bardziej pojemne koleje tam, gdzie tworzą się komunikacyjne „wąskie gardła”.

Dolomiti Superski obejmuje 12 połączonych obszarów narciarskich w Południowym Tyrolu, Trydencie i prowincji Belluno. Łącznie to blisko 1200 km tras oraz około 450 wyciągów. W poprzednim sezonie operatorzy zrzeszeni w systemie uruchomili lub wymienili 13 kolei w dziewięciu z dwunastu ośrodków, przeznaczając na inwestycje ponad 215 mln euro.

Wśród dużych inwestycji znalazła się m.in. pierwsza w Dolomitach gondola typu 3S Col Rodella w Val di Fassa. Także Kronplatz / Plan de Corones zapowiada na sezon 2026/27 nowe koleje i zmiany w infrastrukturze narciarskiej.

Obereggen-Latemar: wygodniejsze połączenie z Val di Fiemme

Latemar Dolomites łączy trzy miejscowości: Obereggen, Pampeago i Predazzo. Dzięki wspólnemu skipassowi narciarze mogą swobodnie przemieszczać się między Południowym Tyrolem a Val di Fiemme. Wymieniana kolej Obereggen działała od 2006 roku, ale po dwóch dekadach przestała odpowiadać rosnącemu ruchowi turystycznemu.

Nowa ośmioosobowa kanapa ma zapewnić krótszy przejazd, większą wygodę oraz przede wszystkim sprawniejsze przemieszczanie się po obszarze. Dla osób planujących wyjazd do Dolomitów oznacza to mniej stania w kolejkach i łatwiejszy dostęp do tras w kierunku Val di Fiemme.

Obereggen - snieg jest tam gdzie powinien być (foto: Narty.pl PB)